Ливневая канализация для парковок, подъездных путей

Задать вопрос
Отправить заявку

Дренаж участка

Дренаж фундамента

Для подъездных путей и парковок обязательно устраивают ливневую канализацию. Она нужна, даже если объект находится на прилегающей территории жилого дома. Отсутствие системы сбора и отвода воды или ошибки в ее проектировании и монтаже приводят к:

сокращению срока службы мощеного, асфальтового, насыпного или бетонного покрытия;
разрушению внутренних слоев покрытия из-за переувлажнения;
снижению безопасности при движении транспорта, его маневрировании;
обледенению парковок, подъездных путей зимой;
снижению уровня комфорта при использовании площадок и дорог пешеходами.

Твердые покрытия парковок и подъездных путей не впитывают воду, из-за чего она застаивается на их поверхности. Если сделана разуклонка, вода стекает к краям площадки или дороги, размывая основание. Инженеры компании «Мос-дренаж» рекомендуют организовать отвод дождевой и талой воды ливневой канализацией. Она обеспечит безопасное использование покрытия, продлит срок его службы.

Проектирование ливневой канализации для парковки или подъездной дороги

Поверхностный водоотвод обустраивают отдельно от дренажной системы. Даже с пескоуловителями вместе с водой в трубы попадает немного песка, ил, остатки дорожных реагентов и автохимия. Если объединить линейный водоотвод с дренажом, эти вещества будут его засорять и без фильтрации попадут к точке водосброса. Если стоки сбрасывают в водоём или на грунт, их нужно очистить.

Ливневую канализацию проектируют с учетом площади покрытия, с поверхности которого будут собираться осадки.

Требования:

покрытие дороги или парковки должно иметь уклон к краям или к точкам сбора воды при использовании точечной ливневой канализации. Уклон составляет от 3 мм на 1 м. Чем он больше, тем быстрее будет уходить вода с поверхности покрытия. При большом количестве осадков или активном таянии снегов в районе строительства обустраивать большой уклон не рекомендуется: быстрый сток воды приведет к переполнению канализационной системы, появлению переливов. На подъездных дорогах разуклонку выполняют либо в две стороны от центра (при большой ширине), либо в одну сторону, от края до края;
собственный уклон ливневой канализации выбирают с учетом ее пропускной способности. Чем больше диаметр лотков и труб, тем большим может быть уклон и тем быстрее система может отводить воду. Слишком быстрый отвод воды не рекомендуется: это способствует засорению труб, ускоренному износу комплектующих;
материалы для поверхностного водоотвода выбирают с учетом нагрузок на покрытие. Для парковок средней и большой площади, на которых размещается только легковой транспорт, допускается использовать пластиковые комплектующие. При маленькой площади парковки или если по ней ездит грузовой транспорт и спецтехника, берут бетонные лотки. Решётки должны иметь большой запас прочности там, где по ним проезжает транспорт. Для систем по периметру парковки или по краям проезжей части допускается использовать пластиковые решетки.

Очистка стоков

Если линейный водоотвод устраивают для парковки частного дома, где владельцы планируют мыть машины, собранные стоки нужно очищать до сброса на грунт, в естественный водоём или поглотительный колодец. При проектировании предусматривают механическую очистку (от песка, пыли, грязи) и очистку от следов химических реагентов. Можно спроектировать ливневую канализацию с рециркуляцией — тогда очищенная после мойки вода используется повторно.

Монтаж ливневой канализации для парковки и подъездных путей

При монтаже учитывают, что система поверхностного водоотвода будет принимать на себя часть нагрузок, связанных с движением автомобильного транспорта. При строительстве частных парковок для одного или двух легковых автомобилей эти нагрузки сохраняются из-за небольшой площади парковочной площадки. Для защиты ливневой канализации от повреждений, выполняют:

обустройство бетонной обоймы: «ложе» для монтажа лотков ливневой канализации из армированного бетона. Его обустраивают по периметру парковки или вдоль края дороги, «отделяя» основание покрытия от элементов ливневой канализации. Обойма может быть сплошной, если водоотвод устраивают из водоприёмных лотков. Другой вариант — устройство отдельных оснований, защищающих дождеприемники от повреждения;
использование бордюрного камня. При монтаже его заглубляют так, чтобы нижний край был не выше нижней поверхности лотка. Бордюрный камень защищает от давления грунта, деформационных нагрузок.

Если под парковку отводят часть мощёной, асфальтированной или бетонированной площадки и нагрузки на элементы ливневой канализации низкие, допускается монтаж комплектующих на основание из щебня, ПГС или песка.

Водоприемные элементы размещают по периметру парковочной площадки, у въезда на нее, по бокам проезжей части. Они могут быть линейными (водосборные лотки) или точечными (дождеприемники). При большой площади стоянки линейные и точечные элементы можно комбинировать. Лотки и дождеприёмники ставят вместе с защитными решётками (защищают от листвы, веток и крупного мусора). Дополнительно ставят пескоуловители и сифоны для механической очистки стоков — это замедляет заиливание системы, и обслуживать её приходится реже.

Ливневую канализацию для парковок и подъездных путей «Мос-дренаж» проектирует и монтирует в Москве и Подмосковье — с расчётом уклонов, подбором лотков под нагрузку и очисткой стоков. Закажите расчёт: +7 (985) 538-92-93 или оставьте заявку. Подробнее об устройстве ливневой канализации.

Главная > Статьи > Ливневая канализация > Ливневая канализация для парковок, подъездных путей

Ливневая канализация для парковок, подъездных путей

Проектирование ливневой канализации для парковки или подъездной дороги

Очистка стоков

Монтаж ливневой канализации для парковки и подъездных путей

Задать вопрос

Отправить заявку