Бесплатная экспертиза технических решений

«Мос-дренаж» Офисы: Москва, Санкт-Петербург

Дренажные системы
Ливневая канализация
Гидроизоляция фундамента

+7 (985) 538-92-93
info@drainage.ru

Подробнее

Главная > Статьи > Гидроизоляция > Гидроизоляция дорожного покрытия и парковок

Гидроизоляция парковок, дорог и подъездных путей

Задать вопрос
Отправить заявку

Дренаж участка

Дренаж фундамента

Парковочные площадки, подъездные пути и дорожки на частных участках в Москве и Подмосковье без качественной гидроизоляции разрушаются в течение 2–3 лет: весеннее пучение грунта, летние ливни и зимние перепады температур постепенно разрушают покрытие изнутри. Появляются колеи, трещины, провалы — особенно характерные для глинистых подмосковных грунтов с высоким уровнем грунтовых вод.

Чтобы покрытие служило десятилетиями, при его обустройстве создают многослойную защитную систему. Её основные элементы — теплоизоляция, дренирующий слой и гидроизоляция — работают в комплексе, усиливая эффект друг друга.

Вам требуется консультация инженера компании «Мос-дренаж»?

Мы перезвоним в течение 30 минут

или позвоните по номеру +7 (985) 538-92-93

Нажимая кнопку «Отправить», вы автоматически выражаете согласие на обработку своих персональных данных и принимаете условия Пользовательского соглашения.

Теплоизоляция основания

В основании подъездных путей и парковочных площадок теплоизоляция необходима, если грунт на участке является пучинистым выше глубины промерзания или подтапливается грунтовыми водами. Для большинства участков в Московской области — с суглинками и глинами — это условие выполняется практически повсеместно.

В качестве теплоизоляции применяются плиты из экструдированного пенополистирола (ЭППС). Это жёсткий и прочный материал, который не только защищает от промерзания и пучения грунта в зимний период и в период оттепели, но и принимает на себя часть деформационных нагрузок. Плиты укладываются в основании дорожного полотна поверх отсыпки. В ряде случаев специалисты «Мос-дренаж» используют их совместно с геотекстилем или профилированными защитными мембранами.

Параметры плит (толщина, размер, теплоизоляционные показатели) подбираются индивидуально с учётом типа грунта, гидрогеологических условий участка, климатических особенностей и ожидаемых нагрузок на покрытие.

Теплоизоляция основания дорожного покрытия и парковки

Дренирующий слой

Дренирующий слой из гравийной, щебневой или песчаной отсыпки собирает и отводит как грунтовые воды, так и осадки. Для малонагруженных покрытий (частные парковки, дорожки) чаще всего применяется песок. Расположение слоя зависит от условий участка:

Только выше теплоизоляции — при непучинистом грунте и низком УГВ. Такой слой отводит поверхностные воды от осадков; его соединяют с желобами ливневой канализации или выводят в дренажные трубы.
Выше и ниже теплоизоляции — при высоком УГВ или пучинистом грунте выше глубины промерзания. Нижний слой понижает уровень грунтовых вод и защищает утеплитель от намокания; вода из него выводится в дренажные трубы. Именно такая схема наиболее распространена на участках Подмосковья с суглинистыми грунтами.

Для эффективного отвода воды дренирующую отсыпку и теплоизоляционные плиты монтируют с уклоном от центра покрытия к краям — около 2°.

Геотекстиль и расчёт толщины слоя

При необходимости дренирующий слой защищают геотекстилем, укладываемым в его основании. Материал задерживает ил, песок и взвесь, переносимые грунтовыми водами, предотвращая заиливание и продлевая срок службы всей системы.

При расчёте толщины дренирующего слоя учитывают:

для слоя выше теплоизоляции — среднегодовой объём осадков для данной местности (для Подмосковья — около 600–700 мм/год);
для слоя ниже теплоизоляции — объём грунтовых вод, интенсивность и направление их тока, сезонные колебания УГВ.

Если грунтовые воды содержат агрессивные химические примеси, специалисты «Мос-дренаж» подбирают геотекстиль и мембраны, стойкие к их воздействию.

Гидроизоляция покрытия

Для гидроизоляции парковок, дорог и подъездных путей применяются рулонные плёночные или мембранные материалы. Их укладывают с нахлёстом и контролируемым уклоном, чтобы вода стекала к краям площадки и отводилась в ливневую канализацию.

Расположение гидроизоляционного слоя определяется задачей:

Выше теплоизоляции — при значительном объёме осадков и слабой водопроницаемости грунта. Такой вариант типичен для участков с глинистыми грунтами в Подмосковье, где поверхностные воды плохо уходят в почву.
Между дренирующей отсыпкой и дорожным покрытием — если основная задача состоит в защите от грунтовых вод, поднимающихся снизу.

Гидроизоляция подъездного пути и парковки на участке

Ливневая канализация для парковок и дорог

Гидроизоляция и дренаж работают эффективно только в паре с организованным поверхностным водоотводом. Вдоль дороги и по периметру парковки устанавливают элементы ливневой канализации:

Лотки с решётками — по периметру площадки или вдоль краёв дорожного полотна;
Точечные дождеприёмники — в различных точках парковочной площадки для локального сбора воды.

Лотки и дождеприёмники объединяются в единую систему желобов ливневой канализации. Поверхность покрытия обустраивается с уклоном в сторону водоприёмников, чтобы обеспечить самотёчный сток.

Преимущества качественной системы изоляции

Правильно устроенная многослойная система обеспечивает:

увеличение срока службы всей конструкции — покрытия, внутренних слоёв и основания;
защиту от промерзания и сокращение образования наледей зимой и в период оттепелей;
быстрый сток воды после дождей в тёплое время года;
защиту от деформационных нагрузок, связанных с пучением грунта и усадкой внутренних слоёв;
сохранение ровной поверхности без колей, трещин и провалов на протяжении многих лет.

«Мос-дренаж» проектирует и монтирует системы гидроизоляции, дренажа и ливневой канализации для парковок, подъездных путей и дорожек на частных и коммерческих объектах в Москве и Московской области. Оставьте заявку — выезд инженера на участок и консультация бесплатно.